우리들에게 생소한 나라 타지키스탄에 갔다 왔다. 타지키스탄의 수도는 두샨베이다. 이름이 생소하 듯 우리나라에서 직항은 없고 우즈베키스탄까지 7시간 정도 간 다음 다시 1 시간가량 더 가면 나오는 나라이다. 첫인상은 동남아 국가와 같은 경제 수준에 옛 소련의 영향인 듯 건축물이 닮았다. 이번 방문은 여행이 아닌 개인적인 일로 방문하여 여러 곳을 방문할 수는 없었지만 짬짬이 두샨베 시내를 돌아봤다. 사람들은 순진하다고 판단됐으며 여기도 역시 한류의 영향인지 한국 사람에 대한 호의는 좋았다. 방문 시기가 3월 중순 이어서 매우 추울 것 같아 두꺼운 옷을 준비했었는데 예상과 달이 우리나라보다 더 빠른 봄이 시작되어 매우 더웠으며 배기가스 규정이 강화되지 않아 차량의 매연이 매우 심해 아침에 맑은 공기였다가 10..

▶ 겨울철 주차요령 1) 주차요령 옥외 주차 시 차의 전면 부를 해가 뜨는 방향으로 주차하거나, 건물 벽 등을 이용하여 바람을 피해 주차하십시오. 겨울철에는 경유 속에 있는 파라핀 성분이 낮은 온도에서 왁스 형태로 변하여 연료 필터의 여과지를 막아 엔진으로 송출되는 연료량이 줄어들기 때문에 시동이 어려울 수 있습니다. ▣ 연료 구분 구 분 하절기 연료 동절기 연료 유동점(어는점) 0℃ 이하 -17℃ 이하 공급시기 4월 ~ 10월 11월 ~ 3월 성분 경유 경유 + 저온유동 향상제 2) 차량 장기주차 시 주의사항 동절기에는 연료탱크에 연료를 가득 채워 주십시오. 연료량이 적으면 공기 중의 수분 응고에 의한 동결로 수분이 밑으로 가라앉으며,, 경유 대신 수분이 엔진으로 공급되어 시동 곤란을 일으키게 됩니다...

▣ ABS 시스템 ▶ 기능 및 구성품 1) 기 능 : 제동 시 휠 잠김을 방지하는 장치 - 급 제동 및 노면 악 조건하에서의 제동 시 휠 잠김 현상이 발생하면 이로 인해 제동력이 떨어지고 제동거리 또한 길어지게 되며 차량을 원하는 방행으로 움직일 수 없게 된다. 이러한 휠 잠김을 방지하여 위험성을 줄이는 안전장치. 2) 구성품 - 두뇌 역할을 하는 ECU ( ELECTRONIC CONTROL UNIT) - 압력을 조절하는 밸브 (Pressure Control Valve) - 속도를 감지하는 센서 (Wheel Speed Sensor) 3) 작동 조건 - 차량 주행속도 6 ~ 10 Km/h 이상 - 휠 슬립 범위 (일반적인으로 슬립률 20 ~ 30%)를 초과할 때 - 시스템 고장 발생 시 부분적으로 작동하거..

▣ 에어 브레이크 시스템 - 브레이크 종류에는 작동 매체에 따라 구분되는데 여기에서는 에어를 이용한 에어브레이크에 대하여 알아 보기로 하겠습니다. ​ ▶ 작동 원리 - 에어 탱크의 에어를 브레이크 밸브를 통하여 릴레이 밸브로 시그널을 보내면 릴에 밸브에 대기하고 있던 에어가 브레이크 쳄버로 전달되어 브레이크를 작동시킨다. ​ 1) 브레이크 밸브 - 에어 탱크로부터 대기하고 있던 공압을 전, 후속 릴레이 밸브로 보내준다. - 원리 . 브레이크 페달을 밟게 되면 연결된 로드가 피스톤을 눌러 대기하고 있던 공압을 보내준다. . 2개의 공급 포트와 2개의 출력 포드 가 있고 1개의 공급 포트에 1개의 출력 포트 가 앞과 뒤로 각각 독립적으로 작동되기 때문에 한쪽 브레이크 시스템이 이상을 일으켜도 공압을 공급할 ..

오늘도 여느 때와 같이 서울 시내 걷기에 나섰다. 집을 나와 광화문을 지나 안국동으로 향해가는데 경복궁 옆에 있는 민속박물관이 보였다. 민속박물관은 얘들 어렸을 때 방문했던 기억이 나며 순간 얘들 어렸을 때가 생각났다. 벌써 군대에 갔고 이번 달이면 제대를 한다니 나는 얼마나 변했을까? 오늘은 걷기가 목적 이어서 실내는 들어가지 않고 주변을 둘러보았다. 서울시내 한복판에 이런 휴식 공간과 옛 추억을 그릴 수 있는 공간이 있다는 것은 매우 행복한 것 같다. ▣오촌 댁 조선 후기 이 지방의 중산층 가옥 형태를 잘 보여주는 가옥으로, 경상북도 영덕군 영해면 원구 1리에 있던 것을 남병혁씨로부터 기증받아 옮긴 것이라고 하는데 "오촌 댁"이라는 명칭은 영양남 씨 외 재령이씨가 혼인 하면서 붙여진 택호에서 비롯되었..

오늘 친구가 갑자기 톡으로 엔진브레이크 사용하면 엔진에 무리가 가냐는 질문을 해 온다. 지난주 친구들과 백패 킹을 갔었는데 그때 교대로 운전했을 때 내가 엔진브레이크를 가끔 사용하는 것을 본 것 같다. 자동차 회사에 근무하는 나에게 심심찮게 들어오는 질문이다. 결론부터 말하면 전혀 무리가 가지 않는다. 일반인 들이 흔히 말하는 엔진브레이크는 일종의 보조 브레이크이다. 보조 브레이크의 종류에는 대형 차에 많이 사용하는 배기 브레이크, 제이크 브레이크, 인타더가 있고 소형차에는 따로 장치가 있는 것이 아닌 악셀 페달 조절과 저단으로 변속하여 주행 저항을 줘 차량의 속도를 줄이는 것을 엔진 브레이크를 사용한다고 칭한다. ​ 우리들이 엔진 브레이크를 사용하다 보면 (저단으로 변속했을 때) RPM이 올라가기 때문..