에어 브레이크 시스템 작동원리 (트럭 , 버스에 적용한 시스템)

▣ 에어 브레이크 시스템

- 브레이크 종류에는 작동 매체에 따라 구분되는데 여기에서는 에어를 이용한 에어브레이크에 대하여 알아

보기로 하겠습니다.

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▶ 작동 원리

- 에어 탱크의 에어를 브레이크 밸브를 통하여 릴레이 밸브로 시그널을 보내면 릴에 밸브에 대기하고

있던 에어가 브레이크 쳄버로 전달되어 브레이크를 작동시킨다.

 

타타대우 시스템

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1) 브레이크 밸브

- 에어 탱크로부터 대기하고 있던 공압을 전, 후속 릴레이 밸브로 보내준다.

- 원리

. 브레이크 페달을 밟게 되면 연결된 로드가 피스톤을 눌러 대기하고 있던 공압을 보내준다.

. 2개의 공급 포트와 2개의 출력 포드 가 있고 1개의 공급 포트에 1개의 출력 포트 가 앞과 뒤로

  각각 독립적으로 작동되기 때문에 한쪽 브레이크 시스템이 이상을 일으켜도 공압을 공급할 수

  있도록 설계되어 있는 것이 특징이다.

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브레이크 밸브 작동 원리

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2) 파킹 밸브 (주차 밸브)

- 주차 밸브 기능

. 주행 시 : 에어 탱크에서 대기 중인 에어 압력(SIGNAL)을 듀얼 릴레이 밸브로 보내준다.

. 주차 시 : 듀얼 릴레이 밸브로 보내준 에어 압력(SIGNAL)을 배출한다.

그레 쥬얼 파킹 밸브

- 주차 밸브 원리

. 주행 시 : 밸브의 손잡이를 밀면 공급 포트가 열려 주차 탱크의 공압이 듀얼 릴레이 밸브로 전달된다.

. 주차 시 : 밸브의 레버를 당기면 공압의 전달이 중단되고 배기 포트를 열어 듀얼 릴레이 밸브의 신호 압력을 배출한다.

 

파킹쳄버 작동원리 (주행 시 , 파킹 시)

 

 

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주행 중 제동 시

 

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